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    不要試圖欺騙管制員

    2022-10-15 11:54| 發布者: Jorliman 1164 13

    摘要: 在即將出品的飛行圈推薦精品書目的新版《航空知識手冊》(含國內增補)中將會包含很多新的內容,尤其是國內與FAA的不同之處,比如CAAC的介紹、氣象的不同、管制的不同、還有醫學和體檢的不同。我們今天來看看管制的 ...
    在即將出品的飛行圈推薦精品書目的新版《航空知識手冊》(含國內增補)中將會包含很多新的內容,尤其是國內與FAA的不同之處,比如CAAC的介紹、氣象的不同、管制的不同、還有醫學和體檢的不同。

    我們今天來看看管制的一些新內容。

    飛行中偶爾會有飛行員問,說管制員要求調速250kts、180kts,飛行員明明保持280kts、200kts、信口開河就說已經250、180了,這個時候管制員能不能知道飛行員沒有按照管制指令執行?

    通常的管制雷達顯示會是這樣的:

    不要試圖欺騙管制員-754


    放大了看:

    不要試圖欺騙管制員-2692


    上面這些代碼的意思是:

    CES東方航空 航班號 2019 尾流為中,當前高度6310米,管制指令高度11280米(30000英尺~國際航線),地速870公里每小時。目的地ROAH(沖繩),機型是A320。

    因為空中風會有不同,所以飛機的實際真空速和地速之間是有區別的。比如如果300公里每小時的頂風,飛機真空速是850km/h,地速可能就會只有550km/h,而順風得時候,就會有1150km/h。

    飛行中,很多時候管制員因為飛機間隔,會讓一些飛機調整速度,而早期的雷達上顯示的這些數據,管制員對于空中風的不了解,所以只能通過地速的改變來判斷飛行員是否執行了管制指令。

    也有個別飛行員會不按照管制指令執行,因為他們覺得管制員反正看不到飛機上的儀表,叫調速250,繼續保持280,如果管制員問起來,就說空中風在變。

    但是新的雷達系統,將會讓管制員,通過飛機的S模式從飛機的飛行管理計算機和波音飛機的MCP(空客飛機的FCU)等設備,下載更多的飛行信息,對于飛行員是否執行管制指令將會一目了然。

    不要試圖欺騙管制員-6733


    以一個實例來看:

    當管制員在雷達屏幕上點開飛機的DAP信息時(Downlinked Aircraft Parameters 下載的飛機參數),飛機儀表和FMC,以及MCP(FCU)的信息都會顯示在管制雷達屏幕上。

    比如這架飛機基本雷達信息是:

    AFR法航、航班號117、尾流H、

    高度6310米,指令高度8400米、地速740公里每小時,

    目的地 LFPG(戴高樂機場)、機型是777-200

    而DAP顯示信息是:

    呼號:AFR117

    二次代碼:1034

    飛行員最終選定高度(來自飛機MCP(FCU)):8410米(27600英尺)

    磁航向:282.8度

    指示空速:594.49公里每小時

    當前高度的航跡:312.4度

    24位地址碼:B-3949E7

    注:高度略有差別,因為有一個轉換誤差

    嚴格執行管制指令

    也就是說,其實如果管制員需要調取某個航班是否執行管制要求的指令信息,直接點開雷達上的飛機DAP窗口,飛機上的大部分信息都可以顯示到管制員的雷達屏幕上。

    而不僅僅是以上所說的地速和航向信息,新型雷達經過S模式讀取到多達21項飛機上的信息。

    包括飛機上的磁航向、真空速、預選和最終MCP(FCU)高度、幾何和氣壓爬升率、滾轉角度、航跡轉彎率、航跡角、地速、幾何高度、指示空速、馬赫數、修正海壓調定值、計算的爬升下降率。。。等等。

    不要試圖欺騙管制員-2649

    不要試圖欺騙管制員-7745

    不要試圖欺騙管制員-7342


    所以飛行在執行和回答管制指令時,應該嚴格按照管制指令進行,僥幸增加或者減小表速,改變航跡航線、不保持管制要求的下降率要求,這些管制員都是可以看得到的。

    不要試圖欺騙管制員-3917


    不過也有人說,飛機那么多,怎么可能每架飛機都會顯示DAP,確實是,如果都顯示DAP,雷達屏幕根本顯示不下,但是如果有沖突,管制員是可以選擇顯示。

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    2022-10-15 13:57
    THALES[捂臉][捂臉] 這是進近的界面吧
    2022-10-15 13:49
    想更多了解塔臺工作,可以試試 我是航空管制官 這系列遊戲,相對逼真又不失娛樂性[靈光一閃]
    2022-10-15 13:40
    轉發了
    2022-10-15 13:31
    管制員看雷達間距,至于你的飛機數據只是參考。
    2022-10-15 13:25
    轉發了
    2022-10-15 13:16
    轉發了
    2022-10-15 13:01
    做個佛系飛行員。
    2022-10-15 12:52
    開飛機好復雜!
    2022-10-15 12:45
    知道了,飛機去哪領
    2022-10-15 12:34
    轉發了
    2022-10-15 12:24
    轉發了
    2022-10-15 12:15
    空管系統看來全是進口的,國內軟件商做不了?
    2022-10-15 12:01

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