RMP面板
1.頻率顯示ACTIVE顯示窗顯示所選無線電設備的現用頻率，可通過選擇鍵上的綠燈來識別。STBY/CRS（備用/航道）顯示窗表示備用頻率，該頻率可通過按下傳送鍵激活，或轉動調諧鈕改變（參考CRS功能描述）。 2.轉換鍵按下該鍵可將現用頻率轉換到備用窗中，并將備用頻率轉換到現用窗中。這樣可將所選接收機調諧到新的現用頻率上。 3.無線電通訊選擇鍵按下這些鍵之一時：ACTIVE顯示窗中顯示該無線電上所設置的頻率，STBY/CRS窗顯示所選的備用頻率或航道。所選鍵上顯示一個綠色監控燈。 4.頻率選擇旋鈕這些同心旋鈕用來選擇STBY頻率或CRS。內鈕控制小數點值而外鈕控制整個數值。 5.AM按鈕若飛機裝有HF無線電且飛行員選擇了一部HF發射接收機，該開關用來選擇AM方式（默認方式為SSB，或單邊帶方式）。當AM方式工作時，該鍵顯示一綠色監控燈亮。 6.SEL指示器接收機通常使用相關的RMP進行調諧，當該接收機由另一臺RMP調諧時，兩臺RMP上的SEL指示器將變成琥珀色：?如果安裝2部RMP：‐VHF1（VHF3，HF1），由RMP2調諧‐VHF2（HF2），由RMP1調諧?如果安裝3部RMP：‐VHF1由RMP2或RMP3調諧‐VHF2由RMP1或RMP3調諧‐VHF3，HF1，（HF2），由RMP1或RMP2調諧 7.NAV 按鈕（透明保護蓋）飛行員按下該鍵可通過RMP選擇導航接收機和航道。這樣不會對無線電通話以及頻率的選擇產生影響（更多附加信息）。 8.無線電導航選擇鍵按壓該鍵可以通過RMP選擇一個導航無線電進行控制。鍵上的綠色監控燈亮。 9.ON/OFF 電門該電門控制RMP的供電。注：RMP3可以通過RMP1以及RMP2（即使在后者關閉的情況下）來控制VHF以及HF接收機。 ACP面板
10.發送鍵按下：選定相關通道用于發送。3條綠線亮。再按下一次或選其他通道可取消該通道。CALL：選擇呼叫系統收到呼叫時，字符為閃亮的琥珀色（且伴隨蜂鳴聲）。MECH：收到前起落架艙呼叫后，字符為閃亮的琥珀色（并伴隨蜂鳴聲）。若未復位，MECH燈60s后熄滅。ATT：收到客艙乘務呼叫后，琥珀色燈閃亮并伴隨蜂鳴聲。若未復位，ATT燈60s后熄滅。 11.接收旋鈕‐按下并松開此旋鈕（旋鈕彈出）可選擇相關音頻接收通道，同時內置式白燈亮。‐轉動旋鈕以調節音量。‐ANN LT電門控制亮度。‐按下旋鈕（旋鈕按入）可斷開相關音頻接收通道。注：接收ILS或MLS按鈕臺的DME音頻導航信號時，機組必須同時選擇FCU上的ILS（或LS）按鈕。 12.RESET鍵按下該鍵，CALL，MECH，以及ATT燈熄滅。 13.ON VOICE鍵機組可以用該鍵抑制聲響導航信號（VOR，ADF）按下該鍵可濾除識別信號并使綠色的ON燈亮。 14.INT/RAD 電門本開關可作為吊桿話筒或氧氣面罩話筒的按下通話開關。INT：不管選擇了哪個發送鍵，吊桿和面罩話筒均在內話上進行發送。對于在內話上接收，機組必須選擇INT（INT接收旋鈕彈出）。中立位：接收正常。吊桿話筒和面罩話筒不發送。RAD（按下并保持）：吊桿和面罩話筒通過音頻控制面板上選擇的無線電發送。 15.PA發送鍵按下并保持:機組可使用吊桿話筒、氧氣面罩話筒或手持話筒對旅客進行廣播。三條綠線亮。注：也可以使用駕駛艙手機，而不必使用ACP面板對旅客廣播（PA）。 16旅客廣播接收旋鈕按下然后松開（旋鈕彈出）：信息傳給擴音器，且內置式白燈亮。機組可轉動旋鈕以調節音量。按下（旋鈕按入）：斷開PA系統與揚聲器。白燈熄滅。 音頻轉換旋鈕
17.音頻轉換旋鈕如果ACP1或ACP2故障，機組可以轉換到第三臺ACP。進行轉換后，第三乘員的音響設備就不能再用了。且AUDIO 3 XFRD的綠色字樣顯示在ECAM備忘錄上。正常：每位機組成員使用指定的通訊設備。CAPT3：機長使用他自己的音響設備和第三乘員的ACP。F/O3：副駕駛使用他自己的音響設備和第三乘員的ACP。 |
