據(jù)外媒報(bào)道，美聯(lián)邦航空管理局(FAA)剛剛通過(guò)了波音 777X 噴氣客機(jī)的“折疊翼尖”設(shè)計(jì)。經(jīng)常乘坐飛機(jī)的朋友，可能會(huì)發(fā)現(xiàn)一個(gè)有趣的現(xiàn)象。部分機(jī)型的機(jī)翼“一馬平川”，另一些機(jī)型卻加裝了向上翹起的“小翼尖”。兩種設(shè)計(jì)各有特點(diǎn)，但可惜都是固定式的。好消息是，波音基于 777 和 787 夢(mèng)想機(jī)打造的下一代 777X 平臺(tái)，有望成為領(lǐng)先全球、最大最高效的商用雙引擎噴氣式客機(jī)。 該公司已經(jīng)展示過(guò) 777X，只是它尚未出現(xiàn)在跑道上。 波音 777X 的一大亮點(diǎn)，就是獨(dú)特的鉸鏈翼設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)。為了嚴(yán)格審核，F(xiàn)AA 方面也下了很大的工夫去學(xué)習(xí)，最終創(chuàng)造了全新的特殊條件和設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。 上周晚些時(shí)候，F(xiàn)AA 通過(guò)了這些標(biāo)準(zhǔn)，為世界上最高效的雙擎噴氣式客機(jī)點(diǎn)亮了綠燈。鉸鏈?zhǔn)綑C(jī)翼在 777X 的設(shè)計(jì)中起到了至關(guān)重要的作用，因?yàn)楸仨毧紤]其在標(biāo)準(zhǔn)停機(jī)坪上停靠。 如果沒(méi)有鉸鏈，機(jī)場(chǎng)將不得不建造更大的登機(jī)門來(lái)容納這架飛機(jī)。而有了鉸鏈，777X 可以游刃有余地穿梭于各個(gè)機(jī)場(chǎng)，而不僅限于那些更寬門的機(jī)場(chǎng)。 如大家所預(yù)料的那樣，F(xiàn)AA 對(duì)新設(shè)計(jì)有些擔(dān)憂，尤其是鉸鏈帶來(lái)的安全問(wèn)題。若起飛時(shí)機(jī)翼配置不當(dāng)，可能導(dǎo)致事故的發(fā)生。 有鑒于此，F(xiàn)AA 要求波音部署幾套自動(dòng)預(yù)警系統(tǒng)。從而確保在機(jī)翼沒(méi)有完全展開(kāi)之前，飛機(jī)是無(wú)法起飛的。 |
