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    圖文詳解波音737NG飛機慣導校準的五種方法

    2023-3-16 09:36| 發布者: 緋雨劍心 1315 0

    摘要: 大氣數據慣性基準組件(ADIRU)是飛機最重要的導航設備,其主要包含了大氣數據基準(ADR)和慣性基準(IR)兩大功能。大氣數據基準系統為飛機提供了空速和氣壓高度等信息;慣性基準系統計算了飛機的姿態、位置、地速 ...

    圖文詳解波音737NG飛機慣導校準的五種方法-2795


    大氣數據慣性基準組件(ADIRU)是飛機最重要的導航設備,其主要包含了大氣數據基準(ADR)和慣性基準(IR)兩大功能。大氣數據基準系統為飛機提供了空速和氣壓高度等信息;慣性基準系統計算了飛機的姿態、位置、地速、航向等數據。

    飛機每次上電,慣性基準系統必須要進行校準才能正常工作;校準慣導的本質是告訴慣性基準系統飛機當前的精確位置,以便根據內部的3個激光陀螺與3個加速度計計算導航參數。

    慣導校準時所需要的初始位置數據由慣性系統顯示組件(ISDU)或者飛行管理計算機(FMC)提供,FMC的人機接口為控制顯示組件(CDU),校準慣導所需的初始位置數據由ISDU或者CDU輸入。通過方式選擇面板(MSU)可以選擇慣導的工作模式。

    ISDU位于P5后頂板,如下圖所示


    圖文詳解波音737NG飛機慣導校準的五種方法-7622


    MSU位于P5后頂板的ISDU下部,如下圖所示

    圖文詳解波音737NG飛機慣導校準的五種方法-9890


    CDU位于P9板,如下圖所示

    校準慣導

    開始校準慣導之前,首先需要開啟慣導,在MSU上將左右慣導的旋鈕由OFF位置轉動至NAV位,ALIGN燈亮后輸入當前的精確位置自動開始校準。

    • 將方式旋鈕旋轉至NAV位

    • MSU上琥珀色ON DC燈亮5秒

    • MSU上白色ALIGN燈亮

    校準慣導需要注意的幾點

    • 方式選擇電門具有保護功能,防止誤操作關閉慣導。在空中慣導被關閉以后將無法重新進行校準。旋鈕從ALIGN位至OFF位或者從NAV位至ATT位,需要將旋鈕拉出以后才能轉動,ALIGN位與NAV位之間切換無需拉出旋鈕。如果強行旋轉鎖定的旋鈕,將會損壞電門。

    • 慣導校準過程當中飛機必須保持靜止狀態,如果慣導校準過程當中飛機移動,慣導的校準將自動中斷。

    • 在北緯70.2°至南緯70.2°之間,校準慣導需要10分鐘;在北緯的70.2°到北緯78.2°之間或者南緯70.2°到南緯的78.2°之間,通常校準慣導需要17分鐘;緯度大于78.2°的時候,無法準確校準慣導。

    校準方式一:CDU中調用LAST POS

    • 由CDU進入位置初始頁,按壓右一行選鍵,上一次的初始位置被復制到CDU屏幕的最下一行。

    • 按壓右四行選鍵,將剛剛復制的經緯度填入SET IRS POS的空格中。

    • 慣導自動開始校準,MSU上的ALIGN燈常亮,校準完成以后ALIGN燈熄滅。

    校準方式二:CDU中調用機場代碼

    • 在位置初始頁面下,使用CDU鍵盤輸入四字機場代碼,按壓左二行選鍵填入REF AIRPORT的空格中。

    • 按壓右二行選鍵復制機場的經緯度。

      圖文詳解波音737NG飛機慣導校準的五種方法-4345


    • 按壓右四行選鍵,將復制的經緯度填入SET IRS POS的空格中。

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    • 慣導自動開始校準,MSU上白色ALIGN燈常亮,校準完畢以后ALIGN燈熄滅。


      圖文詳解波音737NG飛機慣導校準的五種方法-982


    校準方式三:人工輸入經緯度

    • 在CDU的位置初始頁面下,由CDU的鍵盤人工輸入經緯度,隨后按壓右四行選鍵填入空格。輸入格式為XDDMM.MYDDDMM.M

      X代表北緯或者南緯,實際輸入N或者S。

      Y代表東經或者西經,是技術如E或者W。

      D代表度;M代表分。

    • 慣導自動開始校準,MSU上白色ALIGN燈常亮,校準完畢以后ALIGN燈熄滅。

    校準方式四:CDU中調用GPS位置

    • 進入位置初始頁面后按壓CDU上的NEXT PAGE按鍵進入下一頁,可以看到左右兩部GPS得到的經緯度,按壓左四或者左五行選鍵復制左邊或者右邊GPS的經緯度。

      圖文詳解波音737NG飛機慣導校準的五種方法-7236


    • 按壓CDU上PREV PAGE按鍵回到第一頁,按壓右四行選鍵,將復制的GPS經緯度填入SET IRS POS空格中,慣導自動開始校準,MSU上白色ALIGN燈常亮,校準完畢以后ALIGN燈熄滅。

      圖文詳解波音737NG飛機慣導校準的五種方法-5635


    校準方式五:ISDU上人工輸入經緯度

    • 在ISDU上將DSPL SEL旋鈕設置到PPOS位置。

      圖文詳解波音737NG飛機慣導校準的五種方法-2113


    • 首先輸入緯度數據,在鍵盤上按壓N或者S以后輸入角度數據;確保ISDU上左側的顯示窗顯示輸入的緯度數據,并且鍵盤上的ENT燈亮起;按壓ENT按鍵保存緯度數據。

    • 然后輸入經度數據,在鍵盤上按壓E或者W以后輸入角度數據;確保ISDU上右側的顯示窗顯示輸入的經度數據,并且鍵盤上的ENT燈亮起;按壓ENT按鍵保存經度數據。

    • 慣導自動開始校準,MSU上白色ALIGN燈常亮,校準完畢以后ALIGN燈熄滅。

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    圖文詳解波音737NG飛機慣導校準的五種方法-7859


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