說好的“全球第一艘無人機航母”頭銜預(yù)定給即將下水的076型兩棲攻擊艦，如今卻又被人搶走的風險。 土耳其軍工行業(yè)又出了一次風頭：一架TB3型固定翼無人機在土耳其海軍“安納多盧”號兩棲攻擊艦上完成了降落和起飛測試，這使得土耳其距離在航母上部署固定翼無人機又近了一步。
（一架TB3型固定翼無人機在土耳其海軍“安納多盧”號兩棲攻擊艦上完成了起降） 有網(wǎng)友戲稱，土耳其此舉是搶了中國正在建設(shè)中的076型“無人機航母”的風頭。有這種想法并不奇怪，土耳其這次確實動作更快一點，畢竟“安納多盧”號建成也有些年頭了，TB3無人機也不是什么復(fù)雜的新型無人機，兩者結(jié)合難度相當?shù)汀?/p> 土耳其這次起降試驗的技術(shù)含量，與076型將要實現(xiàn)的“無人機航母”完全不在同一檔次上，無論是076這個平臺的設(shè)計，還是中國海軍準備上艦的無人機，含金量都不是“安納多盧”號和TB3能碰瓷的。 TB3型無人機看著型號挺新，但實際上是大名鼎鼎的TB2無人機的艦載改進型，兩者的參數(shù)大致相同，都是一種中型中空長航時察打一體無人機。TB2型無人機已經(jīng)出口給了31個國家，其較為低廉的價格、較強的可靠性、察打一體的能力，已經(jīng)在數(shù)場局部戰(zhàn)爭中獲得了驗證。
（TB3在“安納多盧”號上準備起飛，盡可能的利用了飛行甲板長度） 不過TB2這類非隱形的無人機，飛得不算高，速度不算快，對付沒有防空能力的恐怖分子、游擊隊和對無人機沒有概念的落后軍隊問題不大，但只要對手擁有一定的防空能力和反無人機意識，它就基本起不到什么作用，這點已經(jīng)在俄烏沖突中得到了充分驗證。 在俄烏沖突初期，烏克蘭方面曾經(jīng)裝備過數(shù)十架TB2無人機，但是幾個月后大部分被俄軍擊落，從此就在前線銷聲匿跡。
（被俄軍擊落的TB2無人機） TB2無人機擁有低速固定翼無人機典型的大翼展比設(shè)計，長直翼，采用螺旋槳推進，最大飛行速度僅為222公里每小時，正常巡航速度僅為130公里每小時。它的起降速度還不到100公里每小時，空載時的起飛和降落距離都可以不到100米。 因此改進型TB3無人機，在有人遙控的情況下，在“安納多盧”號兩棲攻擊艦的直通甲板上起降，本身就沒有什么難度。 土耳其海軍“安納多盧”號兩棲攻擊艦排水量大約為2.7萬噸，直通甲板長度超過220米，并且在甲板前端還擁有滑越起飛跳板，原本打算采購美制F-35B隱形戰(zhàn)斗機作為艦載機，將“安納多盧”號變?yōu)椤伴W電航母”。 在土耳其堅持采購了俄羅斯S-400防空導(dǎo)彈系統(tǒng)之后，就被美國踢出了F-35戰(zhàn)斗機的客戶列表和供應(yīng)鏈體系。因此土耳其才有了借助較為成熟的無人機產(chǎn)品線，將“安納多盧”號轉(zhuǎn)為”無人機航母”的想法。
（TB3的自重輕，展弦比大，加上采用螺旋槳推進式動力，天然具備優(yōu)秀的低空低速性能） 實際上，由螺旋槳推進的低速固定翼無人機在航母和兩棲攻擊艦上起降早就有之。英國皇家海軍的威爾士親王號航母早就試驗過起降美國通用動力公司的“莫哈韋人”無人機，整體性能類似美國空軍的MQ-9無人機。 就在上周，美國通用原子公司的“灰鷹”無人機從韓國的獨島號兩棲攻擊艦上成功起飛，并在陸地機場降落。這樣的低速、有人遙控固定翼無人機在直通甲板上起降，既不需要使用攔阻索，也不需要自動著艦系統(tǒng)，更不需要彈射器。
（威爾士親王號航母試驗過起降美國通用動力公司的莫哈韋無人機） 真正技術(shù)難度高的，是中國076型無人機航母上起降大型噴氣式無人機。噴氣式無人機由于速度快、重大大，在著艦的過程中必須使用攔阻索，也正因為如此，通過有人遙控來著艦的風險也很大，自動著艦設(shè)備也成為了必須。 為了以最大起飛重量起飛，最好也使用電磁彈射裝置。所有這些先進子系統(tǒng)，正在建造中的076型無人機航母都已經(jīng)具備。 就在076型的船塢不遠處，衛(wèi)星照片顯示有兩架類似攻擊-11的隱形無人機模型在做地面試驗。在未來的大國沖突中，只有這樣的隱形無人機才有生存能力。
（中國076型無人機航母的想象圖） 值得一提的是，不久前土耳其曾經(jīng)把正在研制中的“紅蘋果”隱形無人機的模型搬到了“安納多盧”號兩棲攻擊艦的甲板上。 可以說這純粹是“政治作秀”行為。使用噴氣式發(fā)動機的”紅蘋果“要想在“安納多盧”號上起降，至少還需要攔阻索和自動著艦設(shè)備，目前該艦并不具備這些裝置。 應(yīng)該說，目前世界上唯一擁有豐富的噴氣式無人機航母上起降經(jīng)驗的，只有美國海軍。 美國海軍早在上世紀60年代就突破了航母艦載機的自動著艦技術(shù)，但是由于那時電子設(shè)備的可靠性太低，再加上艦載機飛行員的傳統(tǒng)，該設(shè)備和技術(shù)并未推廣使用。 直到2011年7月2日，美國海軍才使用一架F/A-18D戰(zhàn)斗機在“艾森豪威爾”號航母上完成了自動著艦試驗，用來模擬無人機的自動著艦。
（X-47B無人機在美軍航母上降落） 2013年7月10日，美國海軍完成了一架X-47B無人機在喬治布什號航母上的自動著艦試驗；2021年12月，美國海軍才完成了MQ-25”黃貂魚“無人機在“喬治·布什”號航母上的自動著艦試驗。
（MQ-25無人機在美軍航母上） 由此可見，美國完全掌握大型噴氣式無人機自動著艦技術(shù)，也就是最近十年的事情，中國海軍的起步并不算晚。 我國對于航母艦載機全自動引導(dǎo)著艦技術(shù)的研究很早，國內(nèi)早就已經(jīng)有相關(guān)著作。等到076型服役后，我們就能目睹這一系統(tǒng)的成效，隨著這艘新概念兩棲攻擊艦下水的臨近，相信這一天已經(jīng)近在眼前。 |
