| 來源：【長城網(wǎng)】 近幾日， 全球接連發(fā)生民航客機事故， 引發(fā)了公眾對飛行安全的廣泛關(guān)注。
當(dāng)?shù)貢r間12月29日，韓國務(wù)安機場發(fā)生重大墜機事故。圖片來源：央視新聞客戶端 坐飛機出行， 如何最大化保障安全？ 遇到緊急情況如何應(yīng)對？ 以下安全知識快快get！ ↓↓↓↓↓↓ 務(wù)必系好安全帶
民航業(yè)始終強調(diào)的一個基本安全原則就是：系好安全帶！飛機乘客一定不要忽視安全帶的作用。 中國民用航空局發(fā)布的資料顯示，在飛機起飛、降落或遇到空中氣流顛簸時，乘客都必須系好安全帶。 安全帶不僅可以防止乘客身體前后沖撞受傷，還可以防止飛機急速下降時乘客受慣性作用被向上拋起。 仔細(xì)聽安全提示 登機后，務(wù)必仔細(xì)聽空乘人員介紹的安全指示，包括逃生門的位置、氧氣面罩和救生衣的使用方法等。這些信息在緊急情況下至關(guān)重要。 全程聽從乘務(wù)員指令 乘務(wù)員經(jīng)過專業(yè)訓(xùn)練，是保障飛行安全的重要角色。無論是起飛、降落，還是遇到突發(fā)情況，請務(wù)必聽從他們的指揮，遵守機上規(guī)定。 遇到顛簸怎么辦 氣流顛簸是飛行中的常見現(xiàn)象。英國氣流顛簸領(lǐng)域的研究者馬克·普羅瑟則表示，顛簸是大氣的一種自然現(xiàn)象，盡管可能讓人感到不適，但實際的致命風(fēng)險非常低。 遇到飛機顛簸時，乘客應(yīng)注意系好安全帶，避免站立或走動，防止受傷。 遇到緊急情況怎么做 當(dāng)遇到飛機迫降或需緊急撤離情況，乘客應(yīng)摘除尖、硬物品，如眼鏡、胸針、耳機等，以避免著陸時造成傷害或損壞逃生滑梯；去除容易纏繞的物品，如絲巾、領(lǐng)帶等，防止發(fā)生窒息；雙手交叉支撐在前排座位，彎腰，身體呈弓形趴著，頭盡量低，以減輕沖撞；聽從機組人員指示，切勿帶著行李逃生，以免妨礙撤離通道的暢通。迅速且有序地撤離可以顯著提高生還率。 飛機哪個位置最安全
從客機機艙的座位分布來看，“坐哪兒更安全”一直是有爭議的話題。 通常來說，遇到火災(zāi)時，坐在機艙安全門附近的乘客更容易逃生。美國《大眾機械》月刊曾根據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)得出結(jié)論認(rèn)為，從整體上看，在飛機事故中機艙后部乘客的存活率略高于中部及前部，但這只是一家之言。 事實上，飛機的安全性取決于整體設(shè)計和維護(hù)。相比選擇座位，更實際的避險策略是嚴(yán)格遵守飛行安全規(guī)則。無論坐在前排、中部還是尾部，保障自身安全的關(guān)鍵是熟悉緊急出口和安全設(shè)備，遵守安全規(guī)定。 飛機依然是最安全的交通工具之一 從統(tǒng)計數(shù)據(jù)看，空難發(fā)生的概率極低，飛機仍然是最安全的交通工具之一。據(jù)國際航空運輸協(xié)會（IATA）的數(shù)據(jù)，過去十年，民航總體事故率從2014年的每百萬架次2.06起事故，降至2023年的每百萬架次0.8起事故。 隨著民航安全技術(shù)與管理水平的不斷提升，飛行的安全系數(shù)已大幅增加。遵循科學(xué)的安全指導(dǎo)和合理的風(fēng)險防范措施，飛行仍然是值得信賴的出行方式。
愿每一次起飛， 都能平安降落。 掌握安全知識， 讓旅途更安心。 （綜合自新華社、央視新聞客戶端、羊城晚報、瀟湘晨報、河北交通廣播微信公眾號、石景山應(yīng)急微信公眾號） 本文來自【長城網(wǎng)】，僅代表作者觀點。全國黨媒信息公共平臺提供信息發(fā)布傳播服務(wù)。 ID：jrtt |
