<rt id="skegq"></rt>
<li id="skegq"></li>
  • <li id="skegq"></li>
    <code id="skegq"></code>
  • <noscript id="skegq"></noscript>
    <abbr id="skegq"><source id="skegq"></source></abbr>
  • 飛行者聯(lián)盟 門戶 新聞資訊 精品文章 查看內(nèi)容

    在xp11中增加機(jī)場和導(dǎo)航數(shù)據(jù)的方法簡介

    2021-7-14 20:12| 發(fā)布者: zxc |原作者: saxy_60 4139 30

    摘要: 經(jīng)過這兩天在官網(wǎng)論壇里的‘浸淫’,終于尋出在xp11中增加機(jī)場和導(dǎo)航數(shù)據(jù)的方法。 原來,在xp11不斷更新的過程中,其數(shù)據(jù)庫的結(jié)構(gòu)已經(jīng)有所變化,老的,基于xp10的庫結(jié)構(gòu)被改造成了更統(tǒng)一的基本數(shù)據(jù)庫。這個數(shù)據(jù)庫就 ...
    經(jīng)過這兩天在官網(wǎng)論壇里的‘浸淫’,終于尋出在xp11中增加機(jī)場和導(dǎo)航數(shù)據(jù)的方法。
    原來,在xp11不斷更新的過程中,其數(shù)據(jù)庫的結(jié)構(gòu)已經(jīng)有所變化,老的,基于xp10的庫結(jié)構(gòu)被改造成了更統(tǒng)一的基本數(shù)據(jù)庫。這個數(shù)據(jù)庫就是Custom Data文件夾中的:earth_nav.dat。這個數(shù)據(jù)庫不僅負(fù)責(zé)老系統(tǒng)中已有的導(dǎo)航功能,ATC和機(jī)場數(shù)據(jù)等功能也全部包括。打開ARIAC 1903版數(shù)據(jù)庫的該文件,你會發(fā)現(xiàn)VHHX,香港啟德這個雖已停用但被許多飛友呼吁增加的機(jī)場和導(dǎo)航數(shù)據(jù)已經(jīng)被LR添加了。但是,這并不等于如果某位機(jī)長想在VHHX機(jī)場13號跑道降落,他只要直接采用這個數(shù)據(jù)庫就可直接循著IGS13信號進(jìn)近了。如果他真的這樣作了,其結(jié)果只能是在IGS進(jìn)近航路上捕捉不到IGS訊號。


    原因和解決辦法:
    1. 沒有安裝VHHX地景包。在xp官網(wǎng)論壇里有幾個VHHX地景包,需要的須下載安裝并注意下全開發(fā)者提示的輔助功能包,保證進(jìn)場地景的完整運(yùn)行。
    2. 在地景包安裝完畢之后,進(jìn)行試運(yùn)行以便查看各跑道和SID,STAR等航路的正確性。如果有缺失或錯誤最好先解決掉,使得其機(jī)場數(shù)據(jù)文件(/Earth nav data/apt.dat)正確無誤。
    3. (這一步最關(guān)鍵,注意提前備份!)用note-pad類編輯軟件打開‘a(chǎn)pt.dat’, 去掉開頭的I 行和后面的標(biāo)題copyright行,然后整體拷貝至。。。
    4. 。。。/Resources/default scenery/default apt dat/Earth nav data/apt.dat 中。仍用notepad打開此文件,把要考過來的文本行放在文件的最后部(99的前面)。前面以空格隔開以便識別。

    正確做到這最后的步驟4后,按m鍵調(diào)出航圖時就應(yīng)看得見VHHX機(jī)場附近的所有IGS,VOR,航線等信息。至此上面的問題就得以解決了。原因是在機(jī)場信息導(dǎo)入文件apt.dat中沒有VHHX的信息!

    本人仍在使用ARIAC1903,按上法改變了apt.dat數(shù)據(jù)庫,并用Zibo738落了次跑道13(貼圖如下),一切正常。另外,沒有在Navgrpah數(shù)據(jù)庫基礎(chǔ)上確認(rèn)上述方法的通用性,也不保證每一個用了此法的飛友就能解決問題。

    VHHX1.jpg
    已截獲到LOC信號了。
    VHHX2.jpg
    GS信號也已截獲,ON FINAL.

    剛才又用手邊的JD330作了一次VHHX13號跑道著陸試驗(yàn)。JD330數(shù)據(jù)庫版本也是1903。發(fā)現(xiàn);IGS13的LOC和GS信號雖均可被截獲,但是按下LOC鍵后飛機(jī)并不跟隨其轉(zhuǎn)彎,按下app鍵后飛機(jī)也并不隨其低頭下降。這個問題在老的系統(tǒng)上就曾出現(xiàn)過,應(yīng)該是VHHX地景包的原因,和導(dǎo)航數(shù)據(jù)無關(guān)。




    路過

    雷人

    握手

    鮮花

    雞蛋
    本帖最后由 Kiriko 于 2019-6-9 19:34 編輯

    前提,你得有wed,然后你還得有這個機(jī)場的wed文件,不然行不通,當(dāng)然還有另一個辦法添加,可以從導(dǎo)航數(shù)據(jù)里面取得機(jī)場來加也行,一般有些作者的機(jī)場是不帶apt.dat那個文件的
    2019-6-9 19:26
    XP11要求有多高?               
    2019-6-9 22:52
    好詳細(xì)的教程,樓主辛苦了
    2019-6-10 06:54
    本帖最后由 saxy_60 于 2019-6-10 08:22 編輯
    Kiriko 發(fā)表于 2019-6-9 19:26
    前提,你得有wed,然后你還得有這個機(jī)場的wed文件,不然行不通,當(dāng)然還有另一個辦法添加,可以從導(dǎo)航數(shù)據(jù)里 ...

    本人無wed,也無此機(jī)場的wed文件。看來必須找有apt.dat文件的機(jī)場地景拿來下載了。
    另外,此法只在ARIAC數(shù)據(jù)庫基礎(chǔ)上試過。xp11導(dǎo)航數(shù)據(jù)庫的另一個提供商N(yùn)avgraph的沒有試。不知能否適用。以后有機(jī)會更新了Navgraph數(shù)據(jù)庫之后再來試試。
    2019-6-10 08:21
    這個不錯的,再整理地景
    2019-6-10 16:43
    學(xué)習(xí)了                              
    2019-6-10 16:53
    也不知道XP11 怎么加VOR臺,現(xiàn)在很多機(jī)模打點(diǎn)飛不行,飛VOR國內(nèi)又沒數(shù)據(jù),國內(nèi)飛XP太艱難了
    2019-6-10 19:58
    學(xué)會了 非常感謝!!!!!!!
    2019-6-10 21:25
    技術(shù)啊 我P3D還在糾結(jié)
    2019-6-10 21:56
    南方航空B777 發(fā)表于 2019-6-10 19:58
    也不知道XP11 怎么加VOR臺,現(xiàn)在很多機(jī)模打點(diǎn)飛不行,飛VOR國內(nèi)又沒數(shù)據(jù),國內(nèi)飛XP太艱難了 ...

    的確是這樣的。這大概是因?yàn)閲鴥?nèi)航路數(shù)據(jù)保密,不向民間開放的結(jié)果。國內(nèi)低空空域本來就沒有開放,VoR數(shù)據(jù)也就更不易找到了。這些都不能怪xp。

    在國內(nèi)飛VoR,可以借助這個鏈接:https://skyvector.com。
    打開這個鏈接地址,點(diǎn)擊“Airports”跳到‘Look up airport’頁面,在search框里填入出發(fā)機(jī)場的ICAO代碼,比如ZBAA。
    頁面跳到ZBAA信息頁面。ZBAA的相關(guān)信息全列于其中。要想制作航路計(jì)劃的話,點(diǎn)擊頁面左邊的方框簡圖中的任一個,進(jìn)入飛行計(jì)劃編制頁。點(diǎn)擊左上角的“flight plan”,顯示一個計(jì)劃方框。在方框中填入出發(fā)和到達(dá)機(jī)場的ICAO代碼,頁面就會自動顯示以紅色線條標(biāo)識的直線航路。點(diǎn)擊頁面右上角的三個方框,可以在高空航路,低空航路和FVR航路之間切換。
    適當(dāng)放大頁面并等一會兒后,航路和VoR臺就會顯示。用鼠標(biāo)點(diǎn)在紅色航路上的任意一點(diǎn)并按住左鍵,然后挪到你想添加的任意一點(diǎn)航點(diǎn)處,松開左鍵,會顯示一個小方框,里面有各種航點(diǎn)的定義。選擇了其中的一個后,航點(diǎn)即自動加在flp的框子里了。繼續(xù)這種動作,整個航路計(jì)劃就會形成了。

    在xp11中,無論是飛航線還是VFR,都應(yīng)在飛行前編好飛行計(jì)劃。在起飛前把飛行計(jì)劃載入至機(jī)模的FMS或CDMU中,這樣才能用AP自動飛行到目的地。當(dāng)然,對于沒有FMC的小飛機(jī)來說,雖然沒有FMC可以導(dǎo)航,但如果在飛行中用另一屏幕打開上面的鏈接,顯示計(jì)劃好的航路,也可用來作航路信息的補(bǔ)充,比如VoR頻率和航向等等。這個時候,用好xp11的航圖功能顯得尤為重要。飛行中點(diǎn)擊m鍵顯示航圖,里面有各種功能保證機(jī)長可以直飛某一VoR,不用手調(diào)頻率。

    所以我說,如果掌握了上述方法,在國內(nèi)飛xp11的VoR并不難。
    2019-6-11 11:11
    飛VOR就行了吧啊!!!
    2019-6-14 16:36
    saxy_60 發(fā)表于 2019-6-11 11:11
    的確是這樣的。這大概是因?yàn)閲鴥?nèi)航路數(shù)據(jù)保密,不向民間開放的結(jié)果。國內(nèi)低空空域本來就沒有開放,VoR數(shù) ...

    啊……其實(shí)這些都懂,害你打這么多字挺不好意思的。
    現(xiàn)在國內(nèi)航路可以在PFPX裝數(shù)據(jù)包實(shí)現(xiàn),當(dāng)然新手用skyvector已經(jīng)差不多了。主要的問題是XP沒有NAIP的航路、數(shù)據(jù)和導(dǎo)航臺。不過這幾天也看到往XP里加NAIP導(dǎo)航臺的方法了,以后應(yīng)該會好些了。當(dāng)然最好的辦法還是機(jī)模能直接打點(diǎn)飛(像733和ZIBO這么好的模子打不了點(diǎn)真的是太可惜了)
    像FLYJSIM737飛INS跟直接打點(diǎn)也區(qū)別不大了,除了沒有NAIP VOR臺可能不能及時進(jìn)行位置更新外就沒啥毛病了。
    2019-6-18 20:46
    南方航空B777 發(fā)表于 2019-6-18 20:46
    啊……其實(shí)這些都懂,害你打這么多字挺不好意思的。
    現(xiàn)在國內(nèi)航路可以在PFPX裝數(shù)據(jù)包實(shí)現(xiàn),當(dāng)然新手用sky ...

    關(guān)鍵是不知道在真實(shí)的飛行世界,是不是導(dǎo)航部分需要NAIP VOR打點(diǎn)飛的。
    如果需要,說明現(xiàn)在的模飛還不到位。如果不需要,那就沒必要去模擬。就比如早先在FSX上盛行的GPS導(dǎo)航,到了xp11上就被全部去除不用了,估計(jì)是因?yàn)檎鎸?shí)飛行世界的airliner不用GPS導(dǎo)航。
    2019-6-19 06:35
    saxy_60 發(fā)表于 2019-6-19 06:35
    關(guān)鍵是不知道在真實(shí)的飛行世界,是不是導(dǎo)航部分需要NAIP VOR打點(diǎn)飛的。
    如果需要,說明現(xiàn)在的模飛還不到 ...

    以前的飛機(jī)導(dǎo)航數(shù)據(jù)庫容量極其有限,很多NAIP程序不在導(dǎo)航數(shù)據(jù)庫中,機(jī)組需要人工打點(diǎn)。現(xiàn)在很多程序不用也不能人工打點(diǎn)了,因?yàn)槿斯ぽ斎氩荒茌斎肴顼w躍航路點(diǎn)之類的設(shè)定
    2019-6-19 09:00
    飛VOR就行了吧啊!!!
    2019-6-20 07:05
    南方航空B777 發(fā)表于 2019-6-19 09:00
    以前的飛機(jī)導(dǎo)航數(shù)據(jù)庫容量極其有限,很多NAIP程序不在導(dǎo)航數(shù)據(jù)庫中,機(jī)組需要人工打點(diǎn)。現(xiàn)在很多程序不用 ...

    明白了,這都是FMS硬件軟件發(fā)展趨勢所致。另外一點(diǎn)應(yīng)該是安全要求變得高了,可能。特別是911之后,飛機(jī)上能被人工干預(yù)的事情越來越少了,或許。
    2019-6-20 17:05
    saxy_60 發(fā)表于 2019-6-20 17:05
    明白了,這都是FMS硬件軟件發(fā)展趨勢所致。另外一點(diǎn)應(yīng)該是安全要求變得高了,可能。特別是911之后,飛機(jī)上 ...

    不是不能被人工干預(yù),而是怕人輸錯了,現(xiàn)在RNAV程序是核實(shí)數(shù)據(jù)跟航圖對不對得上,不能隨便改的
    2019-6-21 14:16
    近日,Steam版xp11被自動更新到了.35。在VHHX機(jī)場飛13跑道IGS進(jìn)近,發(fā)現(xiàn)原來已調(diào)好的IGS13進(jìn)近信號捕捉不到了,而且機(jī)場的導(dǎo)航信息也都在地圖中消失不見了。跑到默認(rèn)地景數(shù)據(jù)庫中的默認(rèn)機(jī)場數(shù)據(jù)中查了下,發(fā)現(xiàn)原來從客戶地景VHHX貼過來的機(jī)場數(shù)據(jù)被‘抹’掉了。于是重復(fù)首貼中的每個步驟,恢復(fù),試飛成功。

    不過要老是重復(fù)的話還是有點(diǎn)麻煩,目前也想不出更好的辦法了,湊合著用吧先。

    2019-7-31 16:17
    謝謝樓主的分享,辛苦了
    2019-8-10 11:05

    返回頂部
    主站蜘蛛池模板: 国产一级做a爱免费视频| 在线免费观看一级片| 做暧暧小视频全集免费| 97精品免费视频| 欧美最猛性xxxx| 国产成人高清精品免费鸭子| 久久人人爽人人爽人人片av高请| 美女露胸视频网站| 天堂网在线资源www最新版| 亚洲国产精品毛片AV不卡在线 | 精品亚洲成a人在线观看| 天天射天天干天天操| 亚洲国产成人精品青青草原| 黄色一级视频网站| 性欧美激情videos| 亚洲欧美日韩高清一区二区三区 | 欧美丰满熟妇BBB久久久| 国产免费小视频| yellow字幕网在线91pom国产| 欧美色吧视频在线观看| 国产在线观看精品香蕉v区| 七次郎在线视频精品视频| 欧美高清一区二区三| 国产在线观看的| www日本xxx| 极品一线天馒头lj| 午夜视频在线观看视频| 69国产成人精品视频软件| 日本不卡一区二区三区最新| 免费人成年激情视频在线观看| 综合网激情五月| 扒开双腿疯狂进出爽爽爽动态图| 亚洲精品aaa| 青娱乐免费视频| 在线免费观看一级片| 久久午夜综合久久| 深夜特黄a级毛片免费播放| 国产在线激情视频| app草莓视频| 日本大片在线看黄a∨免费| 亚洲综合色丁香婷婷六月图片|