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    備用導(dǎo)航描述(選裝)

    2025-2-23 14:56| 發(fā)布者: 秒速16.7KM 944 0

    摘要: 總則當(dāng)兩個(gè)飛行管理(FM)部件都出現(xiàn)故障時(shí),必須將MCDU備用導(dǎo)航(B/UP NAV)用作備用系統(tǒng)。MCDU備用NAV(B/UP NAV)向機(jī)組提供有限的信息,可用于完成當(dāng)前飛行。通過(guò)MCDU菜單頁(yè)面上的“選擇導(dǎo)航B/UP”提示激活MCDU ...

    總則

    當(dāng)兩個(gè)飛行管理(FM)部件都出現(xiàn)故障時(shí),必須將MCDU備用導(dǎo)航(B/UP NAV)用作備用系統(tǒng)。MCDU備用NAV(B/UP NAV)向機(jī)組提供有限的信息,可用于完成當(dāng)前飛行。

    通過(guò)MCDU菜單頁(yè)面上的“選擇導(dǎo)航B/UP”提示激活MCDU B/UP導(dǎo)航。B/UP NAV功能獨(dú)立工作,可以單獨(dú)激活。

    飛行計(jì)劃

    在激活BACK-UP NAV(備份導(dǎo)航)功能之前,飛行計(jì)劃的精簡(jiǎn)版本從FM模塊傳輸?shù)組CDU。出現(xiàn)以下情況時(shí),會(huì)更新此下載:

    -FM主飛行計(jì)劃(F-PLN)變更,

    -FM橫向航段規(guī)劃排序,

    -FM長(zhǎng)時(shí)間掉電,

    -FM數(shù)據(jù)來(lái)源改變,

    -FM數(shù)據(jù)重新同步。

    下載包括航路點(diǎn)位置、航路點(diǎn)標(biāo)識(shí)符、航段類(lèi)型、不連續(xù)性、飛越和轉(zhuǎn)彎方向信息,最多150航段。在備份導(dǎo)航激活時(shí),完成最后一次更新,然后忽略任何其他更新。與FM功能相比,MCDU B/UP NAV功能的飛行管理能力有所降低。

    導(dǎo)航

    BACK-UP NAV(備份導(dǎo)航)功能基于來(lái)自MCDU己方IR或IR3的慣性參考(IR)輸入,該輸入提供位置、地面速度、航跡、航向、高度和風(fēng)力數(shù)據(jù)。選擇的IR取決于飛行員通過(guò)IR數(shù)據(jù)源選擇器的選擇情況,以與相關(guān)PFD和ND上當(dāng)前顯示的IR數(shù)據(jù)一致。MCDU B/UP NAV根據(jù)飛機(jī)緯度/經(jīng)度和飛行計(jì)劃的有效航段,給出交叉航跡誤差和到達(dá)有效航路點(diǎn)的方位/距離/時(shí)間。當(dāng)?shù)竭_(dá)TO航路點(diǎn)時(shí),它提供自動(dòng)航段變更。需要注意的是,所有這些數(shù)據(jù)僅用于顯示,MCDU不會(huì)發(fā)出轉(zhuǎn)向指令,導(dǎo)航模式不能接通。

    ND顯示

    MCDU向ND發(fā)送備用飛行計(jì)劃。它具有與ROSE或ARC模式下的固定飛機(jī)位置或PLAN模式下的移動(dòng)飛機(jī)參考位置相關(guān)的有效飛行計(jì)劃矢量和航路點(diǎn)。在所有情況下,飛行計(jì)劃線(xiàn)都以綠色虛線(xiàn)顯示(因?yàn)閷?dǎo)航模式無(wú)法接通)。不允許在EFIS控制面板上選擇選項(xiàng)(AiRPorT、非定向信標(biāo)、VOR.D、WayPoinT、ConSTRaint)。

    MCDU頁(yè)面可用性

    所有飛行計(jì)劃操作都通過(guò)B/UP備份飛行計(jì)劃頁(yè)面直接操作。它顯示激活航線(xiàn)的每條航段,給出每個(gè)航路點(diǎn)的位置信息,以及銜接航段的計(jì)算航向、時(shí)間和距離。B/UP備份飛行計(jì)劃頁(yè)面上可更改的內(nèi)容如下:

    -航路點(diǎn)插入,

    -航路點(diǎn)刪除,

    -不連續(xù)性刪除,

    -跨越飛行刪除/插入。

    按下DIR(直飛)鍵可選擇一個(gè)航路點(diǎn)直接加入該航路。B/UP備份飛行計(jì)劃/DIR-TO頁(yè)面與飛行計(jì)劃頁(yè)面相似,但第1行保留用于航路點(diǎn)輸入。按下PROGress(程序)鍵可提供導(dǎo)航信息。B/UP PROG備份程序頁(yè)面顯示帶有所選IR標(biāo)識(shí)的飛機(jī)位置。它還提供地面速度和帶有飛機(jī)航跡的有效航段航跡。

    頂行顯示最后一個(gè)排序航路點(diǎn)的航路點(diǎn)標(biāo)識(shí)符和高度,也稱(chēng)為頭頂(OVHD)。底線(xiàn)允許訪問(wèn)B/UP IRS頁(yè)面。B/UP IRS頁(yè)面對(duì)應(yīng)于IR1或2、MCDU1或2的功能以及IR3。IR提供關(guān)于位置、真實(shí)軌跡、真實(shí)和磁航向、地面速度和風(fēng)力等數(shù)據(jù)的顯示信息。

    停用

    出現(xiàn)以下事件之一時(shí),備份導(dǎo)航將被停用:

    -按下MCDU菜單頁(yè)面上的取消選擇導(dǎo)航B/UP提示按鈕

    -以下條件成立:己側(cè)FM可用,對(duì)側(cè)FM故障

    -通過(guò)菜單頁(yè)面上的菜單文本提示選擇FM子系統(tǒng)。

    當(dāng)備份導(dǎo)航不可用時(shí),不會(huì)顯示Select NAV B/UP(選擇導(dǎo)航B/UP)或Deselect NAV B/UP(取消選擇導(dǎo)航B/UP)提示。該字段為空。備用導(dǎo)航停用后,備用導(dǎo)航功能將被禁用,F(xiàn)M將重新控制導(dǎo)航顯示。


    備用導(dǎo)航描述(選裝)-3535

    概述...停用備用導(dǎo)航

    我是夜貓,帶你看看飛機(jī)。


    路過(guò)

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    握手

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