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    模擬飛行 FSX 空客320 中文指南 2.3發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)

    2025-3-19 08:18| 發(fā)布者: dukati001 1164 1

    摘要: PFD (主飛行顯示器)亮度控制PFD/ND轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)ND (導(dǎo)航顯示)亮度控制GPSW-G/S(地面接近報(bào)警系統(tǒng)-滑動(dòng)斜率)指示器和檢查按鈕傾斜角刻度垂直速度指示器(x1000 ft/s)飛行模式通告地面速度(kts)實(shí)際空速(kts)顯 ...

    模擬飛行 FSX 空客320 中文指南 2.3發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)-7348

    PFD (主飛行顯示器)亮度控制

    PFD/ND轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)

    ND (導(dǎo)航顯示)亮度控制

    GPSW-G/S(地面接近報(bào)警系統(tǒng)-滑動(dòng)斜率)指示器和檢查按鈕

    傾斜角刻度

    垂直速度指示器(x1000 ft/s)

    飛行模式通告

    地面速度(kts)

    實(shí)際空速(kts)

    顯示的ND模式:ROSE NAV

    揚(yáng)聲器音量旋鈕

    控制臺(tái)/地板照明選擇器

    暖腳開(kāi)關(guān)

    校準(zhǔn)空速指示器(kts)

    姿態(tài)指示器

    高度表(ft)

    大氣壓

    (英寸汞柱或百帕)

    航向和航跡指示器

    PFD(主飛行顯示器)

    ND(導(dǎo)航顯示)


    模擬飛行 FSX 空客320 中文指南 2.3發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)-4764

    ECAM (發(fā)動(dòng)機(jī)集中飛機(jī)監(jiān)控)

    (波音等效:EICAS)

    下ECAM顯示單元(DU)

    系統(tǒng)顯示頁(yè)

    顯示系統(tǒng)概要(各種系統(tǒng)狀態(tài)的概要)

    上ECAM顯示單元(DU)

    EWD(發(fā)動(dòng)機(jī)警告顯示)

    顯示發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)警告和指示


    模擬飛行 FSX 空客320 中文指南 2.3發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)-8104

    EGT(排氣溫度)指示(攝氏度)

    N1(風(fēng)扇轉(zhuǎn)速/低壓壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速)指示(單位:轉(zhuǎn)/分)

    N2(高壓壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速)指示(轉(zhuǎn)/分)

    燃料流量指示 (kg千克/hour小時(shí))

    FOB(機(jī)上燃油)數(shù)量(kg)

    ISIS(集成備用儀表系統(tǒng))指示器

    地形圖顯示ND頁(yè)按鈕

    推力極限模式

    實(shí)際襟翼/縫翼位置指示器

    備忘/故障信息窗口


    模擬飛行 FSX 空客320 中文指南 2.3發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)-8767

    總空氣溫度(TAT)(攝氏度)

    靜態(tài)空氣溫度(SAT)(攝氏度)

    數(shù)字距離和無(wú)線電磁指示器

    所用燃料(kg)

    油量(Qt)

    油壓(PSI)

    油溫(攝氏度)

    N1振動(dòng)級(jí)

    N2振動(dòng)級(jí)

    毛重

    時(shí)鐘


    ?N1傳感器不易發(fā)生故障,更可靠,并提供更好的響應(yīng)時(shí)間。速度的測(cè)量要精確得多,這使得控制的穩(wěn)定性非常好。與EPR不同,N讀數(shù)不隨大氣變化而波動(dòng)。因此,當(dāng)在飛行中穿透湍流區(qū)域時(shí),即使EPR讀數(shù)可用,也會(huì)使用N1值作為參考。


    路過(guò)

    雷人

    握手

    鮮花

    雞蛋
    學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)再學(xué)習(xí),永遠(yuǎn)都不會(huì)過(guò)時(shí)的。
    2025-3-19 10:22

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